Paleťák nebo kladkostroj?

Při opravách motorky, třeba při výměně kol za hliníková kola, je potřeba nějak motorku nadzvednout. U kamaráda jsem viděl, že ji prostě položil na bok, ale to ve mně vyvolává mráz v zádech, položit motorku dobrovolně na bok. K větší opravě motorky nebo výměně kola je potřeba nějaká manipulační technika, aby se motorka nemusela položit na bok. Na zvedání ve skladech se používají různé stroje. Nejčastější je paletový vozík, takzvaný paleťák. Je dobrý na převážení těžkých věci sem a tam, ale neumí moc zvedat do výšky. Většinou má dvě ližiny, tak by se dala motorka podložit a trochu přizvednout. Další stroje co je ve skladech vidět je vysokozdvižné vozíky, většinou přezdívané ještěrky. Vysokozdvižný vozík má zvedací ližiny, které už motorku zvednou dost vysoko (i několik metrů, checht). je to lepší řešení než paletový vozík Jungheinrich, ale taky dost nepraktické. Nehledě na to, že sehnat na vysokozdvižné vozíky bazar je dost těžké. Nejlepší řešení je už dávno vymyšlené, viděl jsem ho v servisu. Dokonalý kladkostroj je jednoduchý a malý. Kladkostroje jsou v mnoha různých provedení, ale jejich funkčnost je skoro stejná, je to takový rumpál na řetězy. V autoservisu se většinou používá na vyndavání motorů z aut, ale dá se lehce použít i na motorku. Nemusí se nijak podkládat a stačí jenom omotat rám řetězem a zvedanout motorku.