6 kroků, jimiž připravíte motorku na dlouhou cestu

Dlouhá cesta na motorce začíná v garáži, nejméně týden před odjezdem. Šest kontrol vám zabere jedno odpoledne a ušetří hodiny čekání na silnici. Kontrolujte v pořadí, v jakém se na nich nejvíc závisí: pneumatiky, brzdy, kapaliny, řetěz, světla a naložení. Jednotlivé hodnoty vždy porovnejte s příručkou svého modelu, protože se liší. Pokud něco nesedí, objednejte opravu včas, ne den před odjezdem.

1. Pneumatiky: tlak, vzorek a stáří

Změřte tlak ve studených pneumatikách, ne po jízdě. Hodnoty najdete v příručce nebo na štítku. Na cesty s plným naložením a spolujezdcem se tlak někdy zvyšuje, podle výrobce.

Zkontrolujte hloubku vzorku a stav boků. Praskliny, výhřezy a vtlačené předměty vyžadují výměnu. Výrobní datum je na boku pneumatiky jako čtyřmístné číslo.

Pneumatiky s dlouhou dobou použitelnosti mohou být tvrdé a bez přilnavosti. Při pochybnostech konzultujte s pneuservisem.

2. Brzdy: obložení, kotouče a kapalina

Zkontrolujte tloušťku brzdového obložení vizuálně přes otvor v třmenu. Pod minimální hodnotou je čas na výměnu. Brzdy mají být zárukou, ne kompromisem.

Prohlédněte kotouče a hadice. Hluboké rýhy, deformace nebo praskliny jsou vada. Páčka by neměla být měkká nebo houbovitá.

Brzdová kapalina stárne a nasává vlhkost. Interval výměny je v příručce, obvykle jednou za několik let. Před dlouhou cestou se vyplatí zkontrolovat stav.

3. Olej, chladicí kapalina a palivo

Zkontrolujte hladinu oleje na rovné ploše, podle návodu při studeném nebo teplém motoru. Pokud se blíží výměna, proveďte ji před cestou. Čerstvý olej je ochrana motoru.

U kapalinou chlazených strojů zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny a stav hadic. Vzduchem chlazené motory potřebují čisté žebrování a správný olej. Hledejte úniky pod strojem.

Naplánujte tankování, ať vám nedojde palivo mezi stanicemi. Počítejte s rezervou. U dvoutaktních strojů dodržte poměr oleje podle příručky.

4. Řetěz, kola a uložení

Řetěz očistěte, promažte a zkontrolujte vůli. Dlouhá cesta ho zatíží a opotřebení se projeví. Pokud je řetěz u konce, vyměňte ho s koly.

Zkontrolujte ložiska kol a hlavy řízení. Vůle, drhnutí nebo klepání jsou varováním. Dotáhněte šrouby podle předepsaných momentů.

Přezkoušejte tlumiče a pružiny. Při plném naložení se jejich nastavení může měnit. Podle příručky nastavte předpětí pružin.

5. Světla, baterie a nářadí

Vyzkoušejte všechna světla: potkávací, dálková, brzdová, směrovky. Vadná žárovka je pokuta i riziko. Vezměte náhradní sadu žárovek a pojistky.

Zkontrolujte baterii a její svorky. Slabá baterie se ukáže při dlouhém stání nebo v chladu. Pokud je stará, vyměňte.

Sbalte základní nářadí, lepicí pásku, stahovací pásky, lanko a plnicí hubici na pneumatiky nebo opravnou sadu. Pomůže zvládnout drobné závady.

6. Zavazadla, výbava a dokumenty

Naložte těžší věci nízko a blízko těžiště. Rovnoměrně na obě strany. Nesmí překážet světlům a nesmí se dotýkat horkých částí výfuku.

Zkontrolujte výbavu: přilbu, rukavice, bundu s chrániči, reflexní prvky. Počasí se na trase mění, vezměte nepromokavé oblečení. Lékárnička patří do výbavy.

Vezměte doklady: řidičský průkaz, technický průkaz a doklad o pojištění. Při cestě do zahraničí si ověřte pravidla cílové země, včetně zelené karty, pokud je potřeba.

Můj tip: Doporučila bych vyzkoušet naložení na krátké projížďce den před odjezdem. Pokud se motorka chová jinak, upravte rozložení věcí nebo tlak v pneumatikách, dokud je čas.

Zdroje

• Servisní příručky a návody výrobců motocyklů
• Ministerstvo dopravy ČR
• Ústřední automotoklub České republiky