Kdy vyměnit motocyklovou přilbu, i když vypadá dobře

Přilba se vyměňuje po každém pádu, při kterém narazila, a také po několika letech používání, i když na pohled vypadá nepoškozeně. Ochranná vložka uvnitř stárne, tuhne a ztrácí schopnost pohltit náraz. Poznat to zvenčí nejde, proto se řídí časem a historií přilby. Šest kroků níže vám dovolí přilbu zkontrolovat doma, bez nářadí, a rozhodnout, zda je čas na novou. Přesné lhůty vždy ověřte u výrobce své přilby.

Krok 1: Zjistěte stáří a historii přilby

Na štítku uvnitř najdete datum výroby. Výrobci obvykle doporučují výměnu po zhruba pěti letech od koupě, u některých po sedmi. Přesnou lhůtu najdete v návodu.

Vzpomeňte si, zda přilba někdy spadla na tvrdý povrch. I pád z motorky, ze sedla nebo ze stolu může poškodit vnitřní vložku bez viditelné stopy. Takový kus se vyměňuje.

Použitou přilbu bez znalosti její historie nekupujte. Nikdy nevíte, co zažila. Úspora nestojí za riziko.

Krok 2: Prohlédněte skořepinu

Přilbu otáčejte pod světlem a hledejte praskliny, odřeniny, promáčklá místa a ohnuté části. Jemné vlasové trhliny jsou nebezpečné. Prohlédněte i okolí šroubů a spojení vizíru.

Lak a barva mohou být poškozeny chemikáliemi. Rozpouštědla, silné čističe a samolepky s lepidlem mohou skořepinu oslabit. Čistěte jen mýdlovou vodou.

Matná nebo zbarvená skořepina po letech na slunci naznačuje stárnutí materiálu. Pokud pochybujete, vyměňte.

Krok 3: Zkontrolujte vnitřek

Vnitřní vložka z polystyrenu se při nárazu deformuje. Zmáčkněte ji prsty na několika místech. Promáčkliny nebo praskliny jsou jasným varováním.

Textilní výstelka se časem uvolní a přilba přestane sedět pevně. Pokud se kýve na hlavě, neposkytuje ochranu. Čistitelnou výstelku lze vyměnit, ale vložku ne.

Pachy, zbytky potu a plíseň ukazují na špatnou údržbu. Vyperte výstelku podle návodu. Pokud pach zůstává, může jít o stárnutí.

Krok 4: Vyzkoušejte řemínek a zapínání

Řemínek nesmí být roztřepený, zpuchřelý ani vybledlý. Prohlédněte švy a kovové části. Poškození znamená výměnu.

Zapnutí a rozepnutí musí jít hladce. Zkuste silně zatáhnout, přezka nesmí povolit. U přezek s rychlozapínáním zkontrolujte pružinu.

Řemínek upravte tak, aby pod bradou prošel jen prst. Příliš volný nezabrání vyklouznutí přilby, příliš těsný škrtí.

Krok 5: Posuďte vizír a ventilaci

Poškrábaný vizír snižuje viditelnost, zejména při protisvětle nebo v noci. Jemné škrábance se tolerují, ale v zorném poli omezují. Vizír lze obvykle vyměnit samostatně.

Zkontrolujte těsnění, mechanismus zvedání a ventilační otvory. Vizír musí těsně dosedat a držet v poloze. Uvolněný mechanismus je rizikový.

Používejte vizír určený pro vaši přilbu. Univerzální náhrady nemusí vyhovovat. Při jízdě v noci zvolte čirý.

Krok 6: Rozhodněte a vyberte novou

Pokud přilba padla, je starší než doporučená doba, nebo má poškozenou skořepinu či vložku, vyměňte ji. Staré kusy zlikvidujte, ať je nikdo nepoužije. Můžete označit nepoužitelnou přilbu fixem.

Novou přilbu zvolte s platnou homologací, označenou štítkem na řemínku. Vyberte velikost podle obvodu hlavy a nechte si ji nasadit. Nesmí tlačit ani se pohybovat.

Zkuste přilbu nosit půl hodiny, než se rozhodnete. Tlaková místa se ukážou brzy. Dobře padnoucí přilba je ta, kterou skutečně nosíte.

Zdroje

• Návody a doporučení výrobců přileb
• Ministerstvo dopravy ČR