zapalovací svíčky

Základní popis

Svíčka je potřeba pro zapálení směsi benzinu a vzduchu v motoru. Jelikož pří podpálení směsi dojde k hoření, tak se prudce zvýší teplota okolí a svíčky. Svíčka tyto obrovské teploty musí snášet.

Části svíčky

• Izolátor: Odděluje elektrodu od okolní železné konstrukce, aby mezi elektrodou a železnou konstrukcí neprobíhaly výboje. Správně mají výboje probíhat mezi elektrodami. Je keramický.
• Elektrody: Probíhají mezi nimi elektrické výboje, které podpálí směs.

Tepelná hodnota svíčky

• Tepelná hodnota (tepelná tvrdost) je poměrně dosti důležitá vlastnost svíčky.
• Protože je za provozu svíčka velmi rozžhavená (předvším ta část, která je v motoru) i na 1000°C, tak se z ní musí odvádět teplo, protože pokud by byla příliš rozžhavená, tak by došlo k podpálení směsi v motoru ještě přes výbojem. Říká se tomu samozápal.
Teplot se odvádí přes keramický izolátor na druhou stranu svíčky (na tu, která je venku). A tepelná hodnota určuje, jak moc bude část svíčky v motoru horká a jak dobře chlazená.
• Když je svíčka příliš teplá (měkká), tak se na ní spálí velká část paliva a svíčka nezůstane od uhlíku a od oleje. Ovšem tím, že je horká, tak může docházet k samozápalům.
• Studená (tvrdá) svíčka sice odvádí hodně tepla, ale zase se naní usazuje uhlík a nespálené zbytky paliva a to způsobuje horší startování a pozdějí svíčka už neháže jiskry, protože je vrstva usazenin tak velká, že vyzkratuje elektrodu s železným obalem, anebo brání přeskočení jiskry.
• Odvádění tepla určuje délka keramického izolátoru. Čím je izolátor delší, tím hůř se teplo odvádí, tím teplejší (měkčí) je svíčka. Čím kratší, tím se teplo lépe odvádí, tím je svíčka studenější (tvrdší).

Shrnutí:
– Tvrdá svíčka = studená svíčka = svíčka s vysokou tepelnou hodnotou
– Měkká svíčka = teplá svíčka = svíčka s nízkou tepelnou hodnotou

• Vždy je asi nejlepší ten střed, což jsou v aktuálním značení svíček svíčky např. Brisk N15, N17; nebo jejich alternativy např. u výrobců svíček NGK (viz. převodová tabulka svíček).

Převodní tabulka mezi starým a novým značením svíček PAL

Staré Nové
studená N9 N14
studenější N8 N15
teplejší N7 N17
teplá N5 N19

Převodní tabulka mezi svíčkami od různých výrobců

PAL – staré BRISK, PAL – nové NGK KLG BOSH
studená N9 N14 B8HS, B8HV F100 W3A, W3AC, W4A, W4AC
studenější N8 N15 B7HS F80 W5A, W5AC
teplejší N7 N17 B6HS F75 W7A, W7AC
teplá N5 N19 B4H, B5HS F20, F50, F70 W8A, W8AC, W9A

Značení svíček PAL, BRISK

• příklad: NR15YC
• První písmeno: Rozměr pouzdra, možné hodnoty jsou A B D G H L F J K N P U.
• Druhé písmeno: Nemusí se vyskytovat, označuje přítomnost odrušovacího odporu ve svíčce. Možné hodnoty: nic, R (s odrušovacím odporem), X (s odporem proti opalu elektrod).
• Nějaké číslice: Určují tepelnou hodnotu. Viz, tabulka výše. • První písmeno za číslem: Určuje typ jiskřiště. Možné hodnoty: Y (vysunuté jiskřiště), nic (nevysunuté jiskřiště), X (1 pomocná elektroda ), Z (2 pomocné elektrody), T (3 vnější elektrody), TX (1 pomocná elektroda a 3 vnější elektrody).
• Druhé písmeno za číslem: Určuje typ elektrod. Možné hodnoty: nic (střední elektroda ze slitiny a niklu), C(střední elktroda s měděným jádrem), S (stříbrná elektroda), P (třední elektroda z platiny), PP (střední i horní elektroda z platiny).

Moje doporučení

• Na svůj motocykl JAWA 50 typ 23 Mustang používám svíčku BRISK N15C, dřívě jsem používal ještě komunistické PAL N7Y, N8Y, N7, N8.
• Někde jsem se dočetl, že prý svíčky s vysunutým jiskřištěm ( ty co mají ve značení Y ) propalují písty, potvrdit to nemůžu, protože jsem víc než rok jezdil s vysunutým komunistickým jiskřištěm a píst je nepoškozený!!!
• Takže si klidně kupte i N15YC. Tu bych doporučoval. Startuje dobře i za tepla.